Ein aktueller Test des ÖAMTC deckt alarmierende Sicherheitsmängel bei Kinderfahrrädern auf. Während elf von 14 getesteten 24-Zoll-Modellen mit "gut" bewertet wurden, fiel ein Fahrrad aufgrund gesun...
Ein aktueller Test des ÖAMTC zeigt: Elf von 14 getesteten 24-Zoll-Kinderfahrrädern erhielten das Urteil "gut", zwei wurden mit "befriedigend" bewertet und ein Fahrrad fiel mit "nicht genügend" durch. Die geprüften Kriterien umfassten Handhabung, Fahreigenschaften, Sicherheit, Verarbeitung sowie die Belastung durch Schadstoffe.
An der Spitze des Tests steht das „Woom Explore 5“, das in allen Hauptkategorien hohe Bewertungen erzielen konnte. Es ist das einzige Modell mit Scheibenbremsen und auch das einzige, das vollkommen frei von Schadstoffen ist. Das einzige Fahrrad mit dem Gesamturteil "nicht genügend" war das „Bikestar Jugend Fahrrad Leicht 24 Zoll 8 Gang“; in den Griffen dieses Modells wurden polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAKs) nachgewiesen, darunter Benzo[a]pyren.
Beim Decathlon/B'Twin unterschreitet die Bremsleistung bei Nässe den geforderten Normwert. "Eine Gefahrenbremsung bei Regen ist damit nur deutlich verzögert möglich und kann im Ernstfall einen Unfall zur Folge haben", erklärt ÖAMTC-Technikexperte Dominik Darnhofer. Die besten Bremsleistungen zeigten die Modelle von KTM und Winora.
Beim Puky LS-Pro 24-8 berührten die Pedale in Schräglage den Boden, was in der Kategorie Fahreigenschaften zu Abzügen führte. Außerdem wiesen mehrere Modelle Verbesserungspotenzial bei der Ausstattung auf – einige werden ohne die laut StVO erforderlichen Reflektoren geliefert. Auch bei der Beleuchtung gibt es bei einigen Rädern Nachholbedarf.
Das höchstzulässige Gesamtgewicht der getesteten Räder reicht von 49,85 bis 89,5 kg. Der ÖAMTC weist darauf hin, dass die Modelle von Academy und KTM für ältere Kinder somit kaum Reserve für zusätzliches Gepäck bieten. Beim negativ bewerteten Bikestar schränkt zudem die geringe Auszugslänge der Sattelstütze die Nutzungsdauer ein.
Der mittig angebrachte Seitenständer machte bei den Modellen von Axess, Bikestar, Bulls, Cube, S'COOL, Decathlon, Puky und Raymon Probleme im Test, da er beim Rückwärtsschieben mit dem Pedal kollidiert und auch das Losfahren erschwert.
Der ÖAMTC und seine Partnerorganisationen fordern klare Konsequenzen vonseiten der Hersteller: keine giftigen PAKs oder Weichmacher mehr in Griffen und Sätteln, Bremsen auf dem aktuellen Stand der Technik sowie vollständige, StVO-konforme Ausstattung ab Werk. Zudem sollte auch das höchstzulässige Gesamtgewicht direkt am Fahrrad ausgewiesen sein.