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Reifen-Desaster: All-Terrain-Reifen versagen im Test!

6. Mai 2025 um 06:22
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Ein Schock für alle Autofahrer: Der neueste Test des ÖAMTC deckt gravierende Mängel bei All-Terrain-Reifen auf. Diese Reifen, die sowohl Geländetauglichkeit als auch Sicherheit auf Straßen versprechen, enttäuschen in einem aktuellen Test auf ganzer Linie.All-Terrain-Reifen: Ein gefährliches Versprec

Ein Schock für alle Autofahrer: Der neueste Test des ÖAMTC deckt gravierende Mängel bei All-Terrain-Reifen auf. Diese Reifen, die sowohl Geländetauglichkeit als auch Sicherheit auf Straßen versprechen, enttäuschen in einem aktuellen Test auf ganzer Linie.

All-Terrain-Reifen: Ein gefährliches Versprechen?

Der ÖAMTC, in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern, hat acht Modelle von All-Terrain-Reifen getestet. Das Ergebnis könnte nicht ernüchternder sein: Kein einziger der getesteten Reifen kommt an die Leistung eines Ganzjahresreifens heran. Besonders alarmierend ist das Abschneiden beim Bremsen auf nasser Fahrbahn – hier zeigen sich eklatante Schwächen.

Bremsweg im Fokus

Der Trail Terrain T/A von BF Goodrich fiel besonders negativ auf. Bei einer Vollbremsung aus 80 km/h auf nassem Asphalt kam das Testfahrzeug erst nach sage und schreibe 48,8 Metern zum Stillstand! Das sind 15 Meter mehr als der Referenzreifen benötigte. Selbst der beste All-Terrain-Reifen im Test, der Falken Wildpeak, kam auf einen Bremsweg von 39,7 Metern.

Gefährliche Schwächen auf Asphalt

Die Testergebnisse sind vor allem auf trockenem und nassem Asphalt niederschmetternd. Nur auf Schnee konnten zwei Modelle, darunter das bei Nässe schwache BF Goodrich, einigermaßen überzeugen. Doch das reicht nicht aus, um eine Empfehlung auszusprechen. Wer mit All-Terrain-Reifen im Straßenverkehr unterwegs ist, riskiert seine Sicherheit und die anderer Verkehrsteilnehmer.

Wann All-Terrain-Reifen Sinn machen

Abseits befestigter Wege, etwa im Camping-Bereich oder auf Schotter, zeigen die Reifen ihre Stärken. Hier bieten sie bessere Traktion und Haltbarkeit als herkömmliche Reifen. Für Abenteurer, die regelmäßig entlegene Gebiete erkunden, können sie eine Option sein – jedoch nur unter bestimmten Bedingungen.

ÖAMTC gibt klare Empfehlungen

  • All-Terrain-Reifen bedeuten einen Sicherheitsverlust auf der Straße – der Einsatz sollte gut überlegt sein.
  • Für schwere Campingfahrzeuge sind Cargo-Reifen mit Ganzjahresfreigabe oft die bessere Wahl.
  • Normale Ganzjahresreifen genügen auf Schotterwegen und Wiesen in der Regel vollkommen.
  • Für mehr Traktion ist ein allradgetriebenes Fahrzeug die beste Lösung.

Wer mehr über die Testergebnisse erfahren möchte, findet detaillierte Informationen und Bildmaterial auf der Website des ÖAMTC.

Schlagworte

#Bremsweg#ÖAMTC#Reifen#Sicherheit#test

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